• Het Wedstrijdreglement voor kiellinie wedstrijden is van toepassing.
    • De bruggen zijn steeds een hindernis waar ploegen elkaar niet kunnen inhalen. Houd daar rekening mee. Rond Halfweg zijn kort na elkaar een paar bruggen, geef elkaar de ruimte!
    • De inhaalregels van de KNRB zijn van toepassing. Je vindt ze op de site van de KNRB.
  • Afstandsbepaling vindt plaats d.m.v. op een iPhone te downloaden app.
    • Iedere ploeg wordt verzocht een iPhone 4 of hoger hiervoor beschikbaar te stellen. We vertrouwen er op dat binnen iedere ploeg minstens een zo’n toestel beschikbaar is. Anders horen we dit!
    • De afstand wordt uiteindelijk bepaald t.o.v. de as van de Ringvaart.
    • Voor de back-up tijd en afstandswaarneming wordt een dongel uitgereikt aan de stuur.
  • Omdat de finishlijn niet voor iedere ploeg dezelfde is, dienen ploegen die klaar zijn met hun Uur, rekening te houden met eventueel snellere oplopende ploegen die nog in wedstrijdtempo varen. Vaar max. SB-wal en pas op bij bruggen. Laat de ploeg die nog in de wedstrijd is voor!
  • Ploegen die meer dan 17,5 km varen, varen bij de Cruquiusbrug door het middengat, door richting Bennebroek/de Kaag totdat zij een vol uur volbracht hebben. Daarna maken ze rond, pas op tegenliggers bij het terugvaren en neem het SB-gat bij de Cruquiusbrug.

 

Aanvullende informatie

    • Stuurlieden/ploegen krijgen nog een aantal zaken betreffende het traject en de regelgeving m.b.t. inhalen vooraf toegestuurd, bekijk o.a. even de lagere bruggen en scherpe bochten.
      • De chicane is de enige set bochten (4) waar mogelijk ook de roeiers de stuur (een beetje) moeten helpen om de bocht te nemen. Hier inhalen wordt door de wedstrijdorganisatie afgeraden, neem liever gas terug en haal na de chicane in.
      • De fietsbrug bij Vijfhuizen (13,89 km) is de smalste in het wedstrijdparcours en er zit een lichte knik in de bocht. Hier niet te dicht onder stuurboordwal varen, dan kom je niet goed uit bij de brug. Advies is hier in de as van de Ringvaart te varen.
      • Van elk obstakel/brug is een korte video beschikbaar. Zie de pagina met baanvideo’s.
    • Op de Bosbaan bij het ophalen van de rugnummers krijg je op papier eventuele aanvullende informatie verstrekt over (nieuwe) hindernissen.
    • De start van de damesploegen is op de originele startlijn van de Olympische Spelen uit 1928 (hectometerpaal 30,8). Dat is vlak na de brug (S107) over de Ringvaart.
    • De herenploegen starten 2 km eerder op de finishlijn van OS van 1928 (hectometerpaal (32,8) net na de brug bij de molen van Sloten.

 

datum en duur 2018

 


 

Sponsors / Partners

 

logo blom bv
spar racing

SPAR Racing

 

HMS 180
Boogaard 180

 Met medewerking van

 

logo krzv het spaarne

KR&ZV Het Spaarne

 

logo okeanos

R.S.V.U. Okeanos

 

logo amphitrite
 H.S.R.V. Amphitrite